温州网讯出租车行业是城市文明的窗口和流动的风景线,其文明建设情况一直是社会关注的焦点。长期以来,尽管监管部门使出“洪荒之力”开展行业文明建设,但总有一些市民不大买账。一提起出租车,他们总是凭印象脱口而出“脏乱差”。这让不少珍惜出租车脸面的的哥的姐颇感委屈。记者从市运管局了解到,覆盖市区所有出租车的车载终端即将全部安装到位。到时,出租车服务到底好不好就不劳大家争论了,每位乘客当场可以行使自己的权利,在终端上作出评价。与此同时,监管部门将以乘客评价为依据加强监管。
服务好不好请直接评价
目前,市区3870辆出租车,基本上已经安装好车载终端。
坐进安装好车载终端的出租车,乘客会发现驾驶室前方有一个设备,初看像PSP游戏机,这是车载终端的智能主机;在驾驶室副座前方和后方各有一个摄像头;除智能主机上有评价器外,后座还有一个出租车服务质量评价器。
据了解,车载终端主要由智能主机、液晶调度屏、摄像头、拾音器、评价器、报警触发器等组成。乘客只要一坐进出租车,录音和录像同步进行。车载终端采集的所有数据和后台软件对接,循环录制,不能更改和删除。如果出租车24小时营运,其采集数据可以保留大约7天时间,如果出租车营运时间每天少于24小时,那其采集的数据保留时间会更长些。
近年来,作为经常跑出租车行业新闻的记者,看到了出租车行业监管部门付出的种种努力,包括规定出租车定期回场检查、车容车貌和车况强制体检以及运管稽查人员地毯式巡查等。说实话,市区包括车容车貌在内的出租车文明情况一直在改善中,好转了很多,可是生活中有一个非常奇怪的现象是,不少市民一提起出租车,总是停留在不好的印象中。其实,像车容车貌这些环节,只能依靠出租车驾驶员自己去打理。你想,每天3870辆出租车在大街小巷跑,出租车在流动过程中,其妆容很难一直保持整洁,有时候,一阵雨就可能淋花了,除非驾驶员实时维护。因为缺乏对每一辆出租车实时刚性检查手段,仅凭运管稽查人员巡查和抽查,总有“漏网之鱼”。这也就造成了近年来出租车车容车貌整治过程中“皇帝不急太监急”的现象:本来出租汽车经营者作为营运主体,为了赢得市场和客户,应该要主动地改善车容车貌和服务质量,可是,总有一些出租汽车经营者自己不主动去做,仅凭行业管理部门去催、去督,以致经常看到运管稽查人员上路一辆一辆的查,看到脏的就用随手拿着的抹布擦。而那些被查到车容车貌不合格的,除自认倒霉挨罚外,有时也难从根本上改变自己的习惯。现在好了,有了这个车载终端,监管部门可以依据市民的评价,做真正的“裁判员”了。
在已经安装好车载终端的出租车内,记者看到,这个终端评价服务器上设置了非常满意、满意和不满意三个档次,市民下车时,可以根据自己的体验直接做出实时评价。市运管局相关负责人告诉记者,待安装到位后,乘客的评价将作为出租车行业文明建设的主要考核指标,必要的时候,甚至可以作为出租车驾驶员营运资格的参考依据之一。
东西丢没丢
可还原真相
出租车文明服务中,还有一个集中的话题是“拾金不昧”。
近年来,有关出租车司机拾金不昧的新闻不少,但毋庸讳言,也有一些出租车驾驶员,面对乘客指认、公安介入调查,难以做到“拾金不昧”。现在好了,有了这个车载终端,可以还原出租车内的真相。
首先,它可以还部分被乘客冤枉的驾驶员的清白。在最近一次采访中,一位安徽的哥就告诉记者,这个终端,是保护驾驶员的利器,除报警装置、营业流水外,最主要的是能让丢了东西的乘客看看驾驶员到底有没有拿了他们丢的东西。他说,几年前,一位乘客将批发的一袋货物忘在了出租车后备厢里,当时没拿车票,凭印象报出了他的车牌号。可是他真的没有拿乘客遗失的货物。后来到了派出所对质,乘客说不是这个驾驶员,才还了他清白。他估计乘客是将车牌号记错了。他说,一讲起出租车上丢东西,大家好像都觉得驾驶员会据为己有似的。实际上,出租汽车驾驶员的道德水平和其他人差不多,有自律的,也有不自觉的,但作为一个城市文明窗口,有必要用刚性手段规范的哥的姐自律,以免给这个行业和城市抹黑。
其次,它不给侥幸的司机留余地。之前,出租车内的情况,只有驾驶员和乘客双方清楚,缺乏第三者作证,乘客如果真的丢了东西,驾驶员如果拿了,可他要死咬着说没拿,监管部门还真拿他没办法。现在安装的车载终端,可以全程录像录音,涉事双方只要“听”终端的就好。
再次,司乘双方发生争执时有了评判依据。俗话说,公说公有理婆说婆有理。出租车在营运过程中,因言语不和驾驶员和乘客发生纠纷的也有不少。以往,只要一接到乘客投诉服务质量问题,更多的时候,监管部门会先批评“自家孩子”,现在就可以根据实际情况,有时候也可以护护自家受委屈的孩子了。最近,就有一位乘客投诉某驾驶员服务态度不好。调出相关资料后,乘客在车内的动作和话语一目了然,不文明情况也清清楚楚。司乘双方发生争执的原因一清二楚,调解起来也就方便多了。
终端装没装
没装的要抓紧了
目前,车载终端安装工作已接近尾声,到目前为止,还有少部分出租汽车还没有去安装车载终端。市运管局相关负责人告诉记者,本月底,这项工作要全部到位,请未请安装车载终端的驾驶员抓紧时间到黄龙出租汽车服务区安装设备。
据介绍,车载终端除了上文提到通过营运数据采集而实时录音录像和服务评价功能外,还具备卫星定位、电招调度、接单导航、网络支付、司机卡应用等功能。
市运管局相关负责人告诉记者,新终端投入使用有利于提升行业竞争力,助推监管方式转型升级,主要有以下优点:一是方便市民叫车,今后市民通过95128热线打电话或者相关APP就可以叫车。另外还丰富了支付方式,因为这个终端预留了市民卡和支付宝端口;二是能减少巡游出租车空驶时间,增加驾驶员收入;三是采集多种数据,奠定大数据分析基础;四是融入智能系统,为约租车的发展提供平台支撑;五是实时录音录像,破解执法取证和失物查找难题。他说,此类智能终端是吸收了“专车”的优势,而引入到传统出租汽车领域,新技术的应用将为“互联网+”时代下的出租汽车行业注入新的活力。
-延伸阅读
为了进一步提升出租汽车监管手段,保护司乘双方合法权益,去年,市运管局争取到出租汽车行业发展资金,专项用于市区3870辆出租汽车车载终端的技术升级改造。
据了解,5年前,我市就开始在出租汽车驾驶座安装安全防护栏,设置车内报警装置,保障的哥的姐人身安全。同时在车内安装车载终端,通过车内前座设置的摄像头记录乘客上下车情况。但因为该终端只有上下车两次拍照,而且后座没有纳入监控范围,因此,其虽然在保护的哥的姐安全和乘客权益方面发挥了不小的作用,但面对新形势,其仍有可提升的空间。基于此,此次运管部门对原设备进行升级改造,将市区出租汽车车载终端从粗放监管型的2.0版本升级到精细化服务的4.0时代,升级后,其将更加契合互联网发展需要。