卫星车载监控应用扩散

日前，山东省交通运输厅运输局下发了《关于印发的通知》，全面放开货车卫星监控平台和卫星终端市场，涉及车型为12吨及以上重型载货汽车和半挂牵引车。

卫星监控平台和卫星定位终端市场全面放开后，对于为重型载货汽车和半挂牵引车提供监控服务的平台服务商，只要其通过了交通运输部标准符合性审查，并经交通运输部公示，均可到道路运输局申请备案。备案通过后，道路运输局对外发布公告。重型载货汽车和半挂牵引车安装的卫星定位终端应按交通运输部规定接入交通运输部全国货运车辆公共监管与服务平台，不再要求直接接入山东省北斗货运动态信息平台。对于车载卫星定位终端。运输企业和车主可以在交通运输部公布的卫星定位终端目录内自主选用。

浙江在2014年7月份正式施行《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通部2014年5号令)，原先仅旅游客车、包车客车以及危险货物运输车辆需要安装卫星定位装置，并接入联网联控平台。施行后，半挂牵引车和重型载货汽车(12吨及以上)也都要安装、使用符合标准的卫星定位装置，并且需要使用符合标准的卫星定位监控平台。道路运输车辆动态监控平台，可以对道路上行驶的车辆和驾驶员进行监控和管理。

其实不仅仅是山东和浙江，其它省份如北京、南昌也在将卫星车载监控应用普及中，相信在未来将有更多省份参与进来。

GPS卫星3G车载视频监控实现七大目标

(1)实时监控车辆运输过程

3GGPS车载网络视频服务器可实现多信息的实时监控，车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息，系统自动对信息进行处理和存贮，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。

(2)运输过程信息查询

可随时查询危险品、化学品生产及运输企业的信息，涉及化学品管理的法律法规的发布及化学品名录。可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线，运输相关车辆和运输相关人员，运输化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等。

 (3)紧急事件的应急联动

包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等，相关信息可以实时发送到监控指挥中心，便于对事故的及时处理。

(4)运输结束后的信息处理

车辆到达运输目的地后，可通过有线/无线网络下载查询车辆行驶记录仪与录像文件资料。存贮的图像和数据信息能被打印、回放，以便于检查车辆运行轨迹和系统操作日志。

(5)有效提升服务，提高安全预防

长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象受到很大影响。安装录像系统后，可以随时对司乘人员过站载客，私收钱物等贪污公款行为形成有效控制，同时提高服务质量。

(6)提高安全，事故取证

长途客车行驶时间长，路况和人员复杂，车匪路霸较多，容易出现安全问题。特别是春运高峰期间偷、抢、拐、骗的案件恶**通事故很多，司机违规操作、严重超载等情况时有发生。通过网络远程视频监控和录像系统，客运公司和管理部门随时可以通过3G网络远程视频即时的检查司机是否违章和超载，同时录像资料可以犯罪分子的作案证据。

(7)有效地督促司机严格按照规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性。

卫星车载监控，对车辆进行指挥调度，增强对超速、超载、疲劳驾驶等现象的管理和控制，预防交通安全事故发生，还可通过记录驾驶员不良驾驶行为，有针对性的进行教育培训，使司机掌握安全、节能的驾驶技能，从而达到节能降耗及提升行业服务水平的目的。