早在2007年，吉林省就对安全监管模式进行了探索创新，启动了道路运输车辆卫星定位系统建设，对班线客车、危险货物运输车辆实行了联网联控动态监管。为实现对车辆时时记录和视频监控等方面功能，2014年开始，吉林省运管局争取财政补贴资金近2800万元，对现有的卫星定位动态监管系统进行全面升级改造。2015年年初，吉林省运管局开始对吉林省13799辆客车卫星定位系统进行升级改造，安装具备行驶记录、驾驶员身份识别、视频监控（4路视频）、3G网络传输等功能的卫星定位车载终端，并于6月30日完成吉林省道路客运车辆卫星定位车载终端的升级改造，在全国率先实现了3G视频图像实时传输，彻底解决老系统只能传输图片、传输不连续、缺乏行驶记录等问题，使系统功能更加完善，视频更加清晰流畅，动态监控水平得到了全面提高。

　　吉林省运管局以局为中心，建设了连接交通、公安、安监等部门，辐射各级道路运输管理机构和企业的公共服务平台，进一步整合信息和数据资源，服务营运车辆的规范化动态监控。在数据上，实现静、动态数据共享，制定了车辆、企业、线路、包车牌等基础数据源于运政系统、道路运输车辆动态信息公共服务平台、企业监控平台共享的数据录入规则，实现了与运政系统互连互通、静动态数据共享。在平台上，实现管理机构与企业监控平台的互联互通，制定了《动态监管平台、监控平台传送监控数据格式》和《3G视频传输数据格式》，对两平台数据通信的内容和数据格式进行了规范和统一，实现对车辆运行状态、企业监控平台工作状态的掌控。在考核上，实现对管理机构、企业和运营商的分类考核，重点对管理机构和企业在安装率、上线率等考核目标进行明确，并加大对超员、超速等违规行为的查处和考核，强化了对运营商平台服务、维修等方面的考核。

　　吉林省运管局狠抓营运车辆入网率和上线率，大幅提升全国联网联控考核名次。交通运输部从年初开始，对各省联网联控工作实施考核，考核指标是重点营运车辆入网率、上线率、平台断线率、数据不合格率。为进一步提高车辆入网率和上线率，吉林省运管局指定一名副局长牵头负责联网联控工作，并建立了由运政执法处、城乡客运处、货运物流处、科技信息处负责人参加的联席会议制度，定期召开调度会议，汇报工作进展、分析查找原因、研究解决办法。同时，吉林省运管局组成多个督查组深入各地运管机构及企业进行督查，督促工作落实，并建立了年终考核和定期通报制度，定期通报吉林省各级运管机构的重点营运车辆联网联控入网率、上线率及排名，实施绩效考核，调动了各地的工作积极性。